隨著第四階段能耗標準實施的日益臨近，有效的降低油耗和排放成為各大汽車廠商的首要任務(wù)，在電控技術(shù)快速發(fā)展的當下，以博世、德爾福、法雷奧、大陸為代表，且與汽車廠商們有著密切合作的供應(yīng)商們給出了他們對現(xiàn)階段有效改善能耗方面的解決方案—48V輕混電動汽車。

48V輕混動的核心技術(shù)在于：相比傳統(tǒng)12V，由于電池電壓輸出的升高，降低了線路損耗，同時電壓的升高也可以有效改善起停電機、空調(diào)壓縮機、冷卻水泵等系統(tǒng)的工作時間，讓發(fā)動機在停車狀態(tài)最大限度不參與工作；其次是48V的電壓更能滿足鋰電池快速實現(xiàn)能量回收的要求，而回收的能量可用于輔助驅(qū)動等，降低發(fā)動機負載，從而實現(xiàn)了降油耗和排放的作用。

在此條件下，沃森電源研發(fā)了新型48V電池模擬器，這款產(chǎn)品是專為48V輕混電動汽車的48VBSG/ISG電機控制器、驅(qū)動電機而開發(fā)，非常適用于輕混汽車的48VBSG/ISG電機及其控制器產(chǎn)品的階段性測試。

那么，這款產(chǎn)品的主要特點是什么呢？

1. 采用四象限控制技術(shù)，全功率內(nèi)能量雙向流動，運行穩(wěn)定可靠，節(jié)能高效。并且具有恒壓、恒流、恒功率多種輸出模式。

2. 采用高速數(shù)字控制技術(shù)，輸出精度達到0.1%。采用PWM整流技術(shù)，功率因數(shù)>0.99，輸入諧波<3%，效率大于93%。

3. 具有自動壓降補償功能，自動補償線路壓降。

4. 采用七寸觸摸屏操作，操作、顯示便捷。輸出參數(shù)、保護參數(shù)可編程，可適用于不同類型設(shè)備測試。

此外，48V電池模擬器PWM 整流部分及雙向DCDC部分分別采用標準化設(shè)計的模塊單元，具有高可靠性，裝配及維護方便快捷。

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