隨著第四階段能耗標準實施的日益臨近,有效的降低油耗和排放成為各大汽車廠商的首要任務(wù),在電控技術(shù)快速發(fā)展的當下,以博世、德爾福、法雷奧、大陸為代表,且與汽車廠商們有著密切合作的供應(yīng)商們給出了他們對現(xiàn)階段有效改善能耗方面的解決方案—48V輕混電動汽車。
48V輕混動的核心技術(shù)在于:相比傳統(tǒng)12V,由于電池電壓輸出的升高,降低了線路損耗,同時電壓的升高也可以有效改善起停電機、空調(diào)壓縮機、冷卻水泵等系統(tǒng)的工作時間,讓發(fā)動機在停車狀態(tài)最大限度不參與工作;其次是48V的電壓更能滿足鋰電池快速實現(xiàn)能量回收的要求,而回收的能量可用于輔助驅(qū)動等,降低發(fā)動機負載,從而實現(xiàn)了降油耗和排放的作用。
在此條件下,沃森電源研發(fā)了新型48V電池模擬器,這款產(chǎn)品是專為48V輕混電動汽車的48VBSG/ISG電機控制器、驅(qū)動電機而開發(fā),非常適用于輕混汽車的48VBSG/ISG電機及其控制器產(chǎn)品的階段性測試。
那么,這款產(chǎn)品的主要特點是什么呢?
1. 采用四象限控制技術(shù),全功率內(nèi)能量雙向流動,運行穩(wěn)定可靠,節(jié)能高效。并且具有恒壓、恒流、恒功率多種輸出模式。
2. 采用高速數(shù)字控制技術(shù),輸出精度達到0.1%。采用PWM整流技術(shù),功率因數(shù)>0.99,輸入諧波<3%,效率大于93%。
3. 具有自動壓降補償功能,自動補償線路壓降。
4. 采用七寸觸摸屏操作,操作、顯示便捷。輸出參數(shù)、保護參數(shù)可編程,可適用于不同類型設(shè)備測試。
此外,48V電池模擬器PWM 整流部分及雙向DCDC部分分別采用標準化設(shè)計的模塊單元,具有高可靠性,裝配及維護方便快捷。
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