從今年年初開始，國家各部門就先后出臺(tái)相關(guān)政策。其中，有些意在提振汽車消費(fèi)信心，有些旨在推動(dòng)健康消費(fèi)，還有些則致力于搭建更完善的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展環(huán)境。

從消費(fèi)端的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》、到服務(wù)端的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》，從供給側(cè)的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，再到回收端的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》，全面覆蓋汽車業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

今年上半年推出的這些重要政策，對(duì)車市到底有多大影響呢？下面，就讓我們一起來梳理一下吧。

一、《關(guān)于北京市實(shí)施第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告（征求意見稿）》

實(shí)施時(shí)間：7月1日  對(duì)市場(chǎng)影響：★★★★★

事實(shí)上，北京只是宣布提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的眾多地區(qū)之一，全國目前至少有18個(gè)省市地區(qū)提出要提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，比既定的實(shí)施時(shí)間（2020年7月1日起，國六a，2023年7月1日起，國六b）大幅提前，基本上實(shí)施時(shí)間都定在今年7月1日。  行業(yè)專家表示：“雖然預(yù)料到提前實(shí)施國六會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)帶來一定的影響，但很難有人想象到，影響的程度如此之大，范圍如此之廣”。  在供給端，為盡快清空國五的庫存產(chǎn)品，車企不斷向經(jīng)銷商壓庫存；在市場(chǎng)側(cè)，經(jīng)銷商為“清庫存”，甚至推出了“ 買一送一”這樣在汽車業(yè)內(nèi)聞所未聞的促銷手段；而在消費(fèi)領(lǐng)域，國六的即將實(shí)施導(dǎo)致了大量消費(fèi)者持幣觀望（小編就是其中之一）。在總結(jié)今年上半年市場(chǎng)表現(xiàn)時(shí)，中汽協(xié)也坦言，市場(chǎng)消費(fèi)動(dòng)能并未受“價(jià)格促銷”等因素影響提升，觀望情緒未有改善。

二、《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》

發(fā)布時(shí)間：3月26日  對(duì)市場(chǎng)影響：★★★★

雖然業(yè)內(nèi)、外對(duì)補(bǔ)貼大幅退坡早有準(zhǔn)備，但新版補(bǔ)貼政策中提出“取消地補(bǔ)”這一調(diào)整措施還是讓人有些措手不及。據(jù)了解，在6月26日過渡期結(jié)束前，不少新能源車企和4S店抓住機(jī)會(huì)大力促銷，在一定程度上起到了刺激新能源汽車消費(fèi)的作用。這從中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)中也可見一斑：今年上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，比上年同期分別增長48.5%和49.6%。

值得一提的是，由于地補(bǔ)的正式取消日期為6月26日，下半年的新能源汽車市場(chǎng)仍會(huì)繼續(xù)受到新版補(bǔ)貼政策的影響。但與上半年相反的是，由于退坡幅度較大，或許新版補(bǔ)貼政策對(duì)市場(chǎng)的影響也更大一些。

三、《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》

公布時(shí)間：3月14日  對(duì)市場(chǎng)影響：★★★

據(jù)悉，本次修訂涉及的修改內(nèi)容主要包括三個(gè)方面，一是對(duì)家用電動(dòng)汽車主要零件的三包責(zé)任作出規(guī)定；二是進(jìn)一步加大對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù)力度；三是調(diào)整本規(guī)章監(jiān)督管理主體并明確各層級(jí)監(jiān)管職權(quán)。其中，修訂稿中將家用電動(dòng)汽車主要零件明確納入三包范圍。這為我國新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步增長提供了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

此前，消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力電池的衰減問題多有疑慮，修訂稿提出，動(dòng)力蓄電池放電容量衰減限值和對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。這就意味著，在三包規(guī)定期限內(nèi)，如果動(dòng)力電池容量自然衰減超過限值，廠家需負(fù)責(zé)更換。由于解決了消費(fèi)者購車一大后顧之憂，“汽車三包”修訂稿無疑對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的影響是較為重要的。

四、《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》

《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》

印發(fā)時(shí)間：1月28日/6月6日  對(duì)市場(chǎng)影響：★★★

2019年伊始，國家發(fā)展改革委、工信部、財(cái)政部等十部門聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》，并明確提出，要多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi)，要“穩(wěn)住”汽車消費(fèi)這個(gè)大頭。

在這一方案公布后，后續(xù)的具體實(shí)施方案——《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》也于6月6日正式公布。

在這兩份方案中，可以看到并沒有推出實(shí)質(zhì)性的補(bǔ)貼等措施，似乎實(shí)際拉動(dòng)的效果有限。不過，正如中汽協(xié)此前呼吁的那樣，車市不需要相關(guān)部門出臺(tái)短期的刺激政策，這不利于汽車市場(chǎng)的長期穩(wěn)定發(fā)展?；诖?，雖然政策效果較為“溫和”，但這兩份文件釋放出了強(qiáng)烈信號(hào)，不僅表明了國家對(duì)促進(jìn)汽車消費(fèi)的明確態(tài)度，更起到了提振消費(fèi)信心的重要作用，有利于汽車市場(chǎng)回暖，同時(shí)兼顧了環(huán)保和消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)，助力汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)朝著更健康的方向調(diào)整。

五、《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》

對(duì)市場(chǎng)影響：★★  實(shí)施時(shí)間：6月1日

千呼萬喚始出來的新版《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》終于出臺(tái)了，與此前飽受詬病的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》（307號(hào)令）相比，新版管理辦法正式允許五大總成進(jìn)入再制造領(lǐng)域，不僅有利于提升報(bào)廢回收行業(yè)的效益，而且通過提高一些車況相對(duì)較好車輛的回收價(jià)格，進(jìn)一步提升車主參與機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收的積極性。

隨著我國大城市機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加，首購用戶的比例開始有所降低，換車用戶逐漸成為汽車消費(fèi)的重要力量?；诖耍m然處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最后端，但《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》的出臺(tái)，通過鼓勵(lì)車主報(bào)廢汽車，更換新車，從一定程度上仍然起到了推動(dòng)汽車市場(chǎng)增長的作用。

六、《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》

實(shí)施時(shí)間：1月10日  對(duì)市場(chǎng)影響：★

從短時(shí)間來看，這一產(chǎn)業(yè)投資方面的政策對(duì)汽車市場(chǎng)的直接影響可謂微乎其微，但從深遠(yuǎn)來看，減少產(chǎn)能過剩，引導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)更多、更好的新能源汽車產(chǎn)品，將從根本上推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的健康和良性發(fā)展。

國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任王曉明曾指出：“如果新能源汽車面臨產(chǎn)能過剩問題，各地方政府盲目招商引資是重要原因之一?！?

去年年底公布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》在大幅下放項(xiàng)目審批權(quán)限的同時(shí)，對(duì)有投資沖動(dòng)的地方政府也提出了產(chǎn)能利用率和年產(chǎn)量等方面的具體要求，讓地方政府與企業(yè)從過去的“合謀”關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)榱恕柏埵蟆标P(guān)系，有望盡力避免因地方政府的急功近利而出現(xiàn)的產(chǎn)能過剩。

值得期待的是，隨著7月1日國家購置稅新政的正式實(shí)施及部分地區(qū)國六標(biāo)準(zhǔn)的正式切換，消費(fèi)市場(chǎng)方面或有所改善，這些都有望成為下半年市場(chǎng)需求提升的積極因素。